miarroba.es
Martes, 03 de mayo de 2011
Publicado por MolpeWolf @ 14:04  | Competiciones 2011
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Por tercer a?o Afondo organizaba una prueba de las "gordas", y por tercer a?o lo hicieron muy bien: ??8 tramos a 6 pasadas !!, v?lidas las 3 primeras para el Mundial (Rally de Alemania) y como clasificaci?n a las 3 siguientes, que?eran la final del Criterium. Y la final, con la 4? pasada invertida sin cambio de cruces, que di? mucho juego y vuelcos a la clasificaci?n, y las 5? y 6? otra vez en el sentido original. EN total 48 tramos impecables de tensi?n, de trazadas variadas y una prueba que va consolid?ndose en el calendario madrile?o?e incluso en el nacional.

Enhorabuena a los chicos de aAfondo SLot por la organizac??n

No voy a a?adir nada que no se haya dicho en los foros, pero dejo aqu? dos rese?as de voces muy v?lidas: Victor_WRC y Ricklen (?no sab?is a?n quienes son? jjj)

http://slotadictos.mforos.com/24787/9889512-afondoslot-iii-criterium-slot-villa-de-madrid-29-y-30-de-abril-clasificaciones/?pag=3#96663552

http://slotadictos.mforos.com/24787/9889512-afondoslot-iii-criterium-slot-villa-de-madrid-29-y-30-de-abril-clasificaciones/?pag=3#96671294

y desde luego el art?culo de Pablo:

http://chuvacafotoslot.wordpress.com/2011/05/02/iii-open-afondo-2011-inicio/

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LA GENTE:

Unas fotillos de la gente, que fu? mucha y buena. No est?n en ellas todos los que fueron...disculpas

Monjil y Jose Luis, esta vez se llev? su pique Jose Luis

A Oscar le le cost? entrar en la carrera del WRC contra Alonso, Ovejo y Alen. Vaya carrer?n se marcaron todos

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Who is who? ?Qui?n es qui?n?

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Antonio, Virginia, Rafa, Ra?l, Ricardo, ?Javi!, Rossi, V?ctor Dur?n...y Nines

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Aqu? Robertito Arroba ya ten?a los ojos inyectados en sangre...vaya paliza nos di? a algunos, entre otros a Virginia

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Y a estas dos damas que bajaron de Colmenar: Monica y Rebeca

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UNo de los astures que baj? a darle color y emoci?n al Criterium: ?el NC-5 iba dopado con fabes y sidrina? Vaya manera de llevar el C4...

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Y aqu? los segovianos Pascual, ?lvaro y David (estos son de MolpeWolf ), ya habituales en carreras en Madrid.

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Los hnos. del Campo, Tommy y Juanito. POr favor, contestad a una pregunta: ?qu? son los "turulos-evo2? jajajaja

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???Coche cero!!!

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Felipe ya se r?e...?de Luis?;?bueno y sano su pique por la UEFA dela WRC

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V?ctor Varea concentrado...

Este sector se tomaba muy en serio el coche cero...

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...pero este sector?ten?a sue?o?

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Desde Colemnar Viejo: siempre de rojo los FJ Sport; y Luis concentrado

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???? Cazador cazado!!!

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??Qu? grandes los T7 t T8!! qu? lejos se ve?a el coche, se poco se o?a el motor, ?? que pedazo de montaje!!

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Tambien desde Segovia un "reenganchado" al rallyslot: Rodolfo de ASES

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Una de saludos: Pablo Chuvaca

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Antonio, Fernando Higueras (de la MOlpeWolf), Lunas e Isra.

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Vaya tr?o, estos se lo pasan entre ellos a lo grande y no fallan ninguna: Sergio y c?a.

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Fer tranquilo y concentrado antes de su debut grande en la copa MSC

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??Peligro!! los del Corral, Romboman y "biciman". ?donde se qued? Pablo Roca?

Pique en la MSC: al final Jorge (Toledanorrrrr) di? la vuelta a la clasificaci?n

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Roberto Arroba, sin comentarios de como anda este chaval

No s? si tengo los derechos de publicaci?n de esta foto (jjjj) as? que la pongo en peque?o...?Montse!

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??TRAMOS:

Montaje de altura, marca de la casa. Tramos no muy complicados, como manda?una ocasi?n donde hay 8 por pasada y 6 pasadas. Tampoco hay que agotar al personal. Impolutos de tensi?n y eso que esan largos los T7 y T8, variados en agarre con pistas nuevas y viejas alternadas, con alg?n hielo y alguna pista de raid. No falt? de nada.

T1:

dise?o t?pco del tramo de "abajo" para abrir boca. Nada especial, tramo para pasarlo y no liarla, especialmente en la frenada en bajada o en la zona ciega que quedaba en una esquina.

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T2:

A priori f?cil de trazarm, pero con una inc?moda rotonda y una subida-bajada que obligaba a apurar antes la frenada para no saltar arriba o comer corcho abajo. Contaba adem?s con tramos de hielo que se mostraron implacables: ?por el sitio! que esto no es sucio. La frenada en bajada y un par de cruce-contra-exterior eran para ir con ojo tambien. En la 4? pasada, la de sentido inverso, los hielos causaron estragos...Al entrar en esta zona hay que hacerlo impecablemente por el sitio, que el polvo se acumula en la entrada de la curva por las anteriores pasadas "al rev?s"?y si entras s?lo un poco colado y te comes el polvo ya no traccionas hasta el d?a siguiente (ense?anzas del maestro Al?n...gracias Ricklen Gui?o?)

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T3:

Bonito, r?pido y divertido, con curvas bastante r?pidas y abiertas. S?lo una trampa a la entrada a meta con una por el exterior con corcho traicionero

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T4:

Algo inc?modo y de ritmo cortado, ten?a una parte r?pida pero tambi?n unas?unas enlazadas interior-cruce-interior?y una contra en la zona de debajo del puente algo desquiciantes.

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T5:

compart?a tablero con el T6 (al principio pens? que eran sim?trico...ooohhhh que pena)?y era rapid?simo, con largas rectas y bastante geom?trico. Un par de apuntes: las pistas de raid y un irregular codo al final de una recta larga que pon?a a prueba chasis y amortiguaciones

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T6:

m?s r?pido a?n que el T5, contaba con un par de falsos saltos (alg?n WRC s? despegaba) y un par de enlazadas para valientes en medio de rectas de darle gatillo: ?hasta d?nde me aguanta en coche, hasta donde apuro frenada?. El t?nel en bad?n y su frenada final eran divertidos de hacer. Y muy bonitos, por cierto. Un pico de una interior en una zona r?pida tambi?n era un punto de cuidado.

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T7:

Se cubri? la totalidad de la pista de madera de 6 carriles y sobre ella se montaron los T7 y T8. Largos muy largos, de curvas abiertas que inclu?an?los nuevos tramos Ninco de 1/4 de exterior y superexteriores, y rapid?simos por tanto.?Eran de pensarse en subir el voltaje y un poco "extra?os" de pilotar. El coche y se perd?a en la lejan?a tanto al tacto/sonido del motor como?a la?vista. Diferentes, y divertidos en cualquier caso.

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T8:?

la frenada tras la meta era algo peligrosa. Los coches potentes despegaban en un pico y perd?an el efecto freno...alguno lleg? hasta la pared contraria sin frenar.

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LA CARRERA:

S?lo pondr? las clasificaciones, dejar? esta vez?a Pablo y a los foros los?comentarios de la carrera.

Personalmente corr? s?lo?el Rally de Alemania, las tres primeras pasadas. Tras los? inalcanzables monstruos habituales de la Champions League del Gr.N?(los dos asturianos, Victor Varea, Juanito, Alberto Merch?n y ?lvaro) mi rally estaba claramente en la batalla por la UEFA?con Robertito Arroba, Pablo, Harry, Virginia, Rebeca...y qued? por detr?s de Roberto y por delante de mis rivales directos del Mundial en la general. Misi?n cumplida, aunque reconozco que no me divert? y que eso fue el detonante de mi retirada de la Final.

De dicha final, el Criterium, llegu?a hacer la?4? pasada, la invertida. Debo decir que el coche fue por las pistas, pero yo no.?Llevaba un mes sin apenas entrenar: literalmente hab?a probado?3h en dos tardes para comprobar que de?mi "pata negra" el C4 Repsol no val?a m?s que el motor.?Aunque Fernando acab? prest?ndome?uno de sus C4 recib? el coche (?? gracias Fer !! ) el d?a de antes. Yo?no hab?a tenido?tiempo de poner a punto los m?os, y eso que tengo hasta 5 chasis y 3 carrocer?as de C4 y material m?s que suficiente para combinar. Increible. Y?mentalmente estuve rayado por mil historias. No,?no estaba en el rally y para arrastrarme por la final decid??el abandono.?Pens?ndolo bien?esto?me pone los pies en la tierra: es un juego.

Enhorabuena a todos los que participaron, especialmente a los que subieron al caj?n y se llevaron una prestigiosa copa. Y especialmente a los chicos de Afondo por su exquisita organizaci?n.

Esta es la clasificaci?n final:

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??Nos vemos!



Comentarios
Publicado por Alvaro
Martes, 03 de mayo de 2011 | 15:23

La verdad me gusto mucho el rally,era el primer "rally gordo" que participaba y los tramos me gustaron mucho menos el primero que nunca le hize bien.Una pena que en la final Alberto se marchara ya que sino habria sido una lucha muy buena en grupo N y como no felicitar a los cuatro primero de N por llevar el N a esas velocidades.Espero que el proximo rally estes mas centrado y estoi seguro que iras mucho mejor.

 un saludo y nos vemos en scratch.

Alvaro

Publicado por chuvaca
Martes, 03 de mayo de 2011 | 17:49

Buena crónica te enlazo con la mia como siempre.Y sip , se puede tener toda al tensión/competitividad , peero no hay que olvidar nunca que esto es un juego y como tal nos debe "desenchufar" de la vida real .

Saludos!!

Publicado por victor varea
Martes, 03 de mayo de 2011 | 18:46

Esa es la clave chicos, disfrutar del juego, tanto cuando va bien como cuando va mal, yo tuve un par de malas pasadas pero los cabreos me duran lo que tardo en meter el mando en la caja despues de la pasada jejeje.

El tramo 2 especialmente lo habría quemado! mira que lo hacía rápido pero el tiempo nunca salía, sin embargo el 5 y el 6 me los hubiera llevado a casa de haber podido, como disfrutaba!!!!

Ánimo Pedro y a seguir mejorando, muchas gracias por la crónica es un gusto repasar las carreritas del finde!

Publicado por F.Rivilla
Mi?rcoles, 04 de mayo de 2011 | 14:37

Veo que disfrutasteis de lo lindo y me alegro. En 1/24 también lo pasamos en grande y también estuvieron los “Astures” para llevárselo todo para su tierra.

Pedro, si me permites el consejo, pásate al 1/24, que no hay color con el 1/32. Es otra historia, donde estamos todos mucho mas igualados. El coche perdona más, rompe mas si no lo tienes fino,  tiene mucho más cacharreo (que además te gusta) y es más real.  Deja que los “chavales”  se diviertan con los “cochecitos” y pásate a la gran escala !!! Que nadie se ofenda, el 1/32 también me gusta, pero creo que hay que echarle muchas horas de entrenamiento para estar cerca de la “Champiñón” y llegados a una edad lo que menos te queda es tiempo. Y si eres de los que te gusta ir a por todas y como tú dices no arrastrarte por los tramos, solo te queda entrenar, entrenar, entrenar y cuando te canses de entrenar seguir entrenando.

Publicado por F.Rivilla
Mi?rcoles, 04 de mayo de 2011 | 14:38

-> continuación:

Otra opción es ir a charlar con los colegas, tomarte unas cervezas, un bocata y de paso divertirte también jugando al Slot sin que te importe como quedar en la clasificación final.  Buena crónica Pedro, buenas fotos… en tu línea.

Nos vemos en el mundial

Publicado por F.Rivilla
Mi?rcoles, 04 de mayo de 2011 | 14:39

-> Continuacion-> Otra opción es ir a charlar con los colegas, tomarte unas cervezas, un bocata y de paso divertirte también jugando al Slot sin que te importe como quedar en la clasificación final.  Buena crónica Pedro, buenas fotos… en tu línea.

Nos vemos en el mundial

Publicado por fernando
Jueves, 05 de mayo de 2011 | 17:26

Hello Peter, espero que mi coche (aunque no tuvieses tiempo ni para probarlo) te haya ayudado un poco en la carrera... lo puedes usar las veces que seas pero para la próxima pídemelo con más antelación para irte haciendo a él.

El rally estuvo muy bien, estos de AFONDO son unos genios,... aunque he de reconocer para los que corrimos la clasificación el sabado mañana, el rally se hizo muy largooo... me dolian los pies,.. riñones,..

Un saludo, a todos mis copilotos y mi enhorabuena a Jorge Duran y Rául Alonso por el carreron que hicieron en la Copa MSC.