miarroba.es
Domingo, 20 de marzo de 2011
Publicado por MolpeWolf @ 23:13  | Competiciones 2011
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INTRO

Tercera prueba del Mundial de Afondo y primera que se disputaba en tierra (gofio) esta temporada. Ya hab?a ganas de probar esta superficie y ver la siempre dif?cil adaptaci?n de los coches a este impredecible material. Y digo impredecible porque el gofio parece un material dif?cil de clasificar. ?Es harina de trigo tostada, es harina de ma?z tostada, es una mezcla de harinas, incluida la de maiz, cebada o garbanzo....? Porque esto es lo que la wikipedia dice...http://es.wikipedia.org/wiki/Gofio

?Y es por la variaci?n de materiales que me parece a m? que cada rally de gofio el coche se comporta diferente, que el gofio tiene una textura diferente?. Bueno, ah? est? parte de lo interesante de este Mundial, del que no me canso de repetir, en mi modesta opini?n, que acierta de lleno al imitar las superficies de los pa?ses que dan nombre a las pruebas. Esto es M?xico, ?pues come polvo g?ey !

La preparaci?n de los coches es importante pero m?s que nunca las diferencias las marcar? ante tanta varianza de condiciones el dedo de los pilotos y su capacidad para leer las sensaciones del coche en los primeros tramos. ? Puro rallyslot !


GENTE

El d?a del padre (s?bado.19) marc? definitivamente la asistencia de la mayor?a de los punteros. Esta vez el d?a bueno fu? el viernes 18. Y ojo, que bueno siempre es el primer corte en las pruebas de sucio, pero es que adem?s esta vez casi todos los gallos del campeonato se dieron cita ese d?a. Yo fu? esta vez el s?bado marcado por una dif?cil agenda de fin de semana...

Algunos de los que nos presentamos el s?bado, al corte "malo" esta vez jejejeje:

Robertito Arroba (???? vaya m?quin?n de infantil !!!), un Coyote, Jos? Luis, Monjil y Oscar, en primera l?nea; Los Pascual en segunda; y todos muy atentos a Javi y su puntual coche 0

Manos en los bolsillos....

M?s manos en los bolsillos...? pero si aqu? no se calientas neum?ticos!

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El maestro de ceremonias abriendo pista

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Y la tormenta de arena para la segunda pasada...que no fu? tanta esta vez.


TRAMOS

6 tramos 6, de pura tierra mejicana, vistosos y divertid?simos de pilotar. Enhorabuena por el montaje a Javi y Carlos. Que suerte que en Nacional los podremos disfrutar otra vez (al rev?s, eso s?)

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T1

Espectacular vista cenital del tramo que abr?a el rally, de ritmo algo cortado aunque pocas dificultades: frenada bajando-pico, una contra, frenada en cruce y una inc?moda "gran chicane" de pico-cruce-pico-cruce-pico, algo desesperante, a la altura del crono y caja de conexiones


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T2:

tramo muy t?cnico y anguloso que combinaba todos los tipos de curvas, sin apenas zonas dif?ciles y con una subidas para demostrar que la elecci?n de neum?ticos era la correcta. Zonas de gatillazos cortos, largos, medio gas, una gran curva abierta y todas las combinaciones posibles de interiores: de una, picos de dos, de tres y 180?s de cuatro. Bonita combinaci?n, bonito tramo, s? se?or.

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T3:

Menos r?pido de lo que parec?a, principalmente por las trampas: hasta 3 zonas de curvas de raid bacheadas escondidas bajo la tierra (aprieta el gatillo y est?s muerto forastero) y un tablero inclinado que hac?a extra?o el control y la tracci?n del coche en las rectas en las que se iba de lado. Hab?a tambi?n una zona de hasta ??11 tramos de curva enlazados en serpentina!! Aqu? se hac?a imprescindible conocer los l?mites de tracci?n e inercia del coche para sacar ventaja.

Esta es ?la enlazada de 11 tramos en zig zag...espectacular:

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T4

Otro bonito tramo a tres niveles; apenas una pista de raid, la frenada del tablero inclinado y otra frenada-180? interiores era lo m?s destacable de atenci?n. La contra-cruce nada m?s salir de meta se me atragant? en todas las pasadas...?

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T5

No era el m?s r?pido pero s? un tramo divertid?simo de pilotar en dos zonas donde pod?a sacarse una importante ventaja si se era valiente. La primera despu?s del puente, una chicane de exteriores que era a tope para entrar curzado en una 180? de interiores. La segunda, tras la subida (??neum?ticos con tracci?n por favor!!) con un cambio de rasante-cruce en curva al lado de la columna para conocer bien el aguante de la gu?a y el chasis: si te pasabas, "un to-tieso" por frenar en el exterior, pero si entrabas parado te costaba traccionar porque empanzabas el chasis. Vay dilema. Qu? buen tramo.


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T6

El m?s r?pido de todos para cerrar pasadas, con zonas literalmete para volar, como en el salto al l?mite (para los Gr.N.) en la gran recta, y zonas para ir a dedo de madera, como los monocarriles y la zona de rotonda y vallas. ?Se hac?a corto por lo r?pido que se pod?a ir!?


CARRERA

La participaci?n de los MolpeWolf no pasar? por gloriosa esta vez. Fernando el viernes hac?a un rally lejos de sus referencias naturales, esta vez con el Focus; David Pascual pase? su P207 con un poco m?s de br?o que en la nieve anterior (nueva configuraci?n) pero en tiempos de N; ?lvaro, aunque en limpio sube a pasos agigantados, sigue sin encontrarle el punto al sucio; aunque ojo, !es su cuarto rally!. Dadle tiempo, date tiempo y no desesperes. Mi 9? posici?n de este a?o queda lej?simos de la 5? plaza del a?o pasado en esta misma prueba. El s?bado y el C4 han ido peor que funcionaron el Focus un viernes la temporada pasada. Misterios del rallyslot

De neum?ticos fu? bien. "Con lo que toca" me sent? c?modo (No, V?ctor, no lo contar? con detalle, pero utilic? una interesante combinaci?n de Asensio Campos, Gubis y PKS). Quiz?s el gofio canario que se ha usado esta vez se haga mucho m?s resbaladizo el s?bado respecto al viernes. Lo digo porque mis referencias naturales, Pablo, Lola, Virginia, me metieron casi 30 sg. Y Harry, otra referencia, se hundi? tambien el s?bado. Para pensarlo... Aunque Oscar es la excepci?n que confirma la regla: corri? el s?bado y esta vez gan? a Ovejo y a Alonso. M?s ?misterios del rallyslot.

Ser? interesante saber que escribe en su blog Pablo Chuvaca para ver la carrera desde la ?ptica del viernes

http://chuvacafotoslot.wordpress.com/

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CLASIFICACIONES

http://www.afondoslot.com/rally.html

http://www.facebook.com/group.php?gid=67073786897&v=wall



Comentarios
Publicado por F.Rivilla
Lunes, 21 de marzo de 2011 | 11:32

No estamos acostumbrados los del corte del viernes (corte golfo como algunos lo llaman) a tantos pilotos. La típica pachanga, bocata y birra se transforma en un subir y bajar escaleras, cola para ver los tiempos, esperas en los bocatas… pero por otra parte gusta de vez en cuando medirse con los grandes espadas del mundo del Slot Madrileño. Te echamos en falta Pedro, pero como se suele decir hay mas días que longaniza y en otros Rallys nos veremos. Por cierto es trampa solicitar información a tus compis de escudería de las configuraciones de otros pilotos via SMS… je, je…

Publicado por Alvaro
Lunes, 21 de marzo de 2011 | 14:43

Hola Pedro.Muy buena cronica como viene siendo de costumbre.La verdad que esta superficie se me esta complicando mucho hacer un rally decente.No se si sera el coche o mi pilotaje pero nunca he conseguido ir bien...En fin intentare mejorar el coche y la forma de pilotar.

Un saludo y nos vemos en el nacional.

Alvaro.

Publicado por [email protected]
Lunes, 21 de marzo de 2011 | 15:43

Jejeje bien Pedro bien, así me gusta, sin revelar los secretos de las mecánicas jejeje. Esta vez tampoco fue mi rally, me costó mucho adaptarme al gofio en la primera etapa en la que me cayó lo que no está escrito, en la segunda me dio por despeñarme (ni neumaticos especiales ni leches, si no vas con cabeza....) y ya si por fin en la tercera di con la tecla y, al menos en el corte del viernes recuperé hasta la 4ª plaza, no se si alguien del sábado me pasaría. Creo que nos veremos por el nacional, a ver si me confirman desde manarello una unidad del 360 aunque sea sin evolucionar para divertirme un ratejo jejeje.

Un saludo y buena crónica!

Publicado por Invitado
Lunes, 21 de marzo de 2011 | 16:07

¿cuando publicarán las clasificaciones? ...

Publicado por chuvaca
Martes, 22 de marzo de 2011 | 18:07

jejejejeje oé oé oé oé ya he podido ver la clasi, otra vez os he ganado a ti y a Harry jejejejeje siempre digo lo mismo es imposible igualar los cortes en rally , habría que descartar el peor para igualar algo.Sin El Fenómeno quizás vuelva al corte golfo jejejeje te enlazo con mi blog como siempre.Saludos!!!

Publicado por chuvaca
Martes, 22 de marzo de 2011 | 18:08

Ah!!!! se me olvidaba !!!! sin contar a las chicas (qué bestias ambas !!!) otra vez gané la segunda división o la UEFA o el trofeo Pepsi jejejejeje

Publicado por FERNANDO
Mi?rcoles, 23 de marzo de 2011 | 15:45

Hola Pedro. Muy buena tu cronica... como siempre.

Yo me lo pase en grande con mi FOCUS, a pesar de no ser tan competitivo que los C4, sali muy contento.

Un saludo a mis "mochileros": Felix del Corral, Felipe Rivilla, Juanito del Campo,... y nos vemos el Viernes en el Nacional.